SANTO DOMINGO. En el accidente aéreo que se produjo este domingo en el aeropuerto Joaquín Balaguer (El Higüero) falleció el reconocido cardiólogo Douglas Bournigal y el empresario Bruno Vincent.
Según el vocero del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), Héctor Olivo, la aeronave en la que solo viajaban Bournigal y Vincent era de tipo ultraligera, matrícula N-612ST.
El avión se precipitó antes de aterrizar por la pista 19 del aeropuerto y se incendió después de caer.
Nota que hicimos en el 2017.
El moto planeador, modelo S12, matricula N612ST, biplaza de fibra de carbono y piloteado por el cardiólogo dominicano Douglas Bournigal y como co piloto Rolando González Bunster se convierten en el primer vuelo de entrada internacional de una aeronave.
Dicho vuelo se realiza para promover el turismo de aviación con un planeador Stemmme AG, sobre volando el triangulo de las Bermudas, desde Columbia, Carolina del Sur, hasta el aeródromo de Montecristi en la frontera norte de la republica Dominicana.
Jim Parker, embajador de Vuelo de la Republica Dominicana
La entrada fueron recibidos por el director de Aeronáutica Civil Marino Collante, José Luís Bournigal presidente del Cluster Turístico, Luís Méndez Reyes alcalde del municipio, el director de Frontera Alejandro Bejaran principal promotor para que dicho aeropuerto sea convertido en internacional.
El tiempo estimado fue de 7.5 horas sin repostar combustible a este aeropuerto el mas cercano al Noroeste, cercano a los Estados Unidos.
La envergadura de su ala es de 85 pies y tiene un peso máximo de 2,000 libras , lo que le permite planear sin propulsión de 53 a 1, por lo que con cada milla de altura recorre 53 millas horizontal, lo que a una altura de10,000 pies puede apagar su motor y planear 106 millas .
Los instrumentos o Avionica que lleva son extremadamente avanzados, con tres GPS, computadora de data atmosférica, barómetro y sistema de trafico ADS-B. Además posee conexión satelital para data meteorogica, y esta dotado con un sistema de oxigeno, cúpula de eyección y facilidad de paracaídas para sus dos ocupantes.
El planeador posee el record mundial de sustentación, permaneciendo 18 horas en el aire sin motor, entre Los Andes y la Patagonia. Su800 millas náuticas y su velocidad a 75% de potencia es de 120 nudos.
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